Selles Selle SMP :
Guide de choix en 3 étapes
Le facteur le plus décisif dans le choix de la selle est la structure du bassin qui, conjointement avec la morphologie personnelle - le développement des muscles, des organes du système uro-génital et des propres physionomies de ces structures - définit un corps unique et spécifique à chaque individu (même les jumeaux ne sont pas 100 % identiques).
Même la science confirme ce que l'expérience nous dit déjà : il n'est pas possible de choisir une selle uniquement sur la base des mesures (selle & bassin). Le test et l'expérimentation sont toujours nécessaires pour valider le choix.
Selles Selle SMP : Tableau d'orientation
La méthode de choix recommandée par Selle SMP repose sur trois étapes différentes qui vous permettent d'identifier la meilleure selle pour chaque cycliste.
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#1 : Dur ou Moelleux ?
Choisissez le niveau de rembourrage que vous préférez
Les selles du catalogue Selle SMP Professional ne diffèrent pas selon le type de cyclisme. Pour cette raison, n'importe quelle selle peut être utilisée pour le VTT, la route, le cyclocross, le cyclotourisme, etc. Surtout au niveau des selles, les cyclistes ont des préférences très personnelles et des critères qui sont intransmissibles au moment de choisir une selle.
La première colonne du tableau présente les 5 catégories qui se différencient par le niveau de rembourrage et les matériaux. Si vous préférez une selle sans rembourrage, les modèles de la ligne CARBON FIBER et NO PADDING avec le niveau de rigidité le plus élevé possible sont recommandés. Si vous préférez des selles avec rembourrage, vous disposez de trois catégories avec différents niveaux de confort : PADDING MINIMUM (niveau de rembourrage minimum), PADDING STANDARD (niveau de rembourrage normal) et PADDING HIGH (niveau de rembourrage élevé).
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#2 : du XS au XXL
Choisissez la selle selon votre taille de taille
Les études anthropométriques statistiques à la base de l'ergonomie des selles ont permis à Selle SMP de structurer les différentes mesures du bassin/taille par des "catégories" simplifiées par la mesure standardisée des pantalons (oui, la taille de votre pantalon correspond à la taille de votre selle).
En tenant compte de la variation morphologique et des nombreuses structures anatomiques - en faisant attention aux exceptions - l'orientation par la taille du pantalon permet de définir une orientation statistiquement valide pour 75 % des cas. En suivant le tableau officiel Selle SMP, il est très probable que vous trouviez la selle adaptée à votre anatomie dès le premier choix.
Toutes les selles Selle SMP sont unisexes.
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#3 : Testez !
Essayez les modèles adaptés pour vous
Pour être sûr d'avoir choisi la bonne selle pour vous, faites un test pour tirer des conclusions définitives. La constitution physique et les préférences de chaque personne sont intransmissibles et cela signifie que seule l'expérimentation de la selle permet à chaque cycliste de tirer ses propres conclusions et d'opter pour la selle Selle SMP idéale.
NIVEAU DE LA BASE
Avec l'aide d'un niveau à bulle, ajustez l'angle de la selle jusqu'à la position horizontale et placez les rails en position centrale.
AJUSTEMENT PERSONNALISÉ
Après avoir monté la selle, prenez le vélo et roulez quelques kilomètres. Oubliez votre ancienne selle et soyez attentif uniquement aux signaux de votre corps. Ajustez l'inclinaison de la selle selon vos conclusions jusqu'à ce que vous sentiez que vous êtes "vraiment" bien installé sur votre bassin.
DISTANCE ENTRE LA SELLE ET LA POTENCE
Les rails des selles Selle SMP sont exceptionnellement longs - ils mesurent 8 cm. Le réglage de la position des rails doit se faire par incréments de 5 mm et ne jamais dépasser 15 mm d'un seul coup. Encore une fois, ajustez la distance jusqu'à ce que vous sentiez que vous êtes "vraiment" bien installé sur votre bassin.
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Soyez patient !
Les plus petits ajustements dans la position de la selle peuvent entraîner de grandes différences dans la façon dont votre corps interagit avec le vélo. Le processus de sélection et de réglage de la selle Selle SMP est relativement long et nécessite plusieurs modifications de l'inclinaison et de la distance avant d'arriver à une conclusion finale.
